Statut juridique vérifié le 2 octobre 2026 (une proposition de loi de suppression des ZFE doit être examinée à l'Assemblée nationale le 8 octobre 2026).
Mise en place le 1er septembre 2022 par la Métropole Aix-Marseille-Provence, la zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de Marseille restreint l'accès du centre-ville aux véhicules les plus polluants, classés selon la vignette Crit'Air. Objectif : réduire l'exposition des habitants à la pollution de l'air, notamment au dioxyde d'azote lié au trafic routier.
La ZFE-m couvre le centre de Marseille, à l'intérieur d'un périmètre délimité notamment par le boulevard du Littoral et les grands boulevards (Plombières, Jarret, Rabatau, Prado). L'autoroute A55 et les tunnels restent ouverts à tous les véhicules. Les limites exactes sont publiées par la préfecture des Bouches-du-Rhône et la Métropole.
La restriction s'applique à tous les véhicules (voitures, deux-roues motorisés, utilitaires, poids lourds, autocars), 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24.
| Date | Véhicules interdits |
|---|---|
| 1er septembre 2022 | Non classés et Crit'Air 5 |
| 1er septembre 2023 | + Crit'Air 4 |
| Crit'Air 3 | Interdiction initialement prévue, reportée sans date (annonce de la Métropole, février 2024) |
Certaines catégories de véhicules bénéficient de dérogations prévues par la réglementation nationale ou par l'arrêté local de la ZFE-m. Pour un usage ponctuel, la Métropole propose depuis juin 2024 un Pass ZFE de 24 heures, utilisable jusqu'à 52 fois par an.
Depuis le 1er novembre 2024, la Métropole propose une prime pouvant aller jusqu'à 5 000 €, sous conditions, aux particuliers et professionnels qui remplacent leur véhicule (véhicule moins polluant, utilitaire ou vélo). Elle a aussi mis en place une aide à l'achat de vélos à assistance électrique et de vélos cargos : voir les aides vélo. Les demandes se font sur le portail des subventions de la Métropole.
Circuler dans la ZFE avec un véhicule non autorisé expose à une amende de 68 € pour un véhicule léger et de 135 € pour un poids lourd ou un autocar. Les contrôles sont aujourd'hui réalisés par les forces de l'ordre.
La loi de simplification adoptée au printemps 2026 prévoyait la suppression des ZFE. Cette disposition a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026 (décision n° 2026-903 DC), au motif qu'elle était sans lien avec le texte. Les ZFE restent donc applicables. Une nouvelle proposition de loi visant à les supprimer a été rejetée en commission fin septembre 2026 et doit être discutée en séance à l'Assemblée nationale le 8 octobre 2026 : cette page sera mise à jour en fonction de son issue.
Pour entrer dans la ZFE sans voiture, laissez votre véhicule dans un parking-relais et continuez en métro, tram ou bus, ou optez pour le vélo en libre-service. Pour le prix des titres : tarifs RTM.
Depuis le 1er septembre 2022, les véhicules non classés et Crit'Air 5 sont interdits dans la ZFE-m de Marseille ; depuis le 1er septembre 2023, les Crit'Air 4 le sont aussi. L'extension aux Crit'Air 3, initialement prévue, a été reportée sans date par la Métropole en février 2024.
Oui, la restriction est permanente : 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, pour tous les types de véhicules.
L'amende est de 68 € pour les véhicules légers et de 135 € pour les poids lourds et autocars.
La ZFE-m couvre le centre de Marseille, à l'intérieur d'un périmètre délimité notamment par le boulevard du Littoral et les boulevards de Plombières, du Jarret, Rabatau et du Prado. L'autoroute A55 et les tunnels restent accessibles à tous.
Non. La suppression des ZFE votée dans la loi de simplification a été censurée par le Conseil constitutionnel le 21 mai 2026. Les ZFE, dont celle de Marseille, restent donc en vigueur à la date de mise à jour de cette page ; une nouvelle proposition de loi est en discussion au Parlement.